鋼便橋架設(shè)施工前，備齊連接片、貝雷梁、螺栓等材料及相應(yīng)的配套材料，完成施工材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收，貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設(shè)質(zhì)量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場(chǎng)前空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用16t吊車(chē)將貝雷逐片吊起，用桁架銷(xiāo)子相互連接接長(zhǎng)。鋪架貝雷梁時(shí)配備1臺(tái)25噸汽車(chē)吊作為主吊，1臺(tái)16t汽車(chē)吊作為副吊，貝雷片廠家配套用的專(zhuān)用工具1套，安裝工人12人。

貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專(zhuān)職信號(hào)工指揮，在吊裝過(guò)程與交管部門(mén)溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現(xiàn)場(chǎng)將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側(cè)向東側(cè)延伸。

當(dāng)所有的縱梁與連接片固定成形達(dá)至橋面板寬度，進(jìn)行現(xiàn)澆蓋板底模（3mm厚鋼板）鋪設(shè)，底模鋪設(shè)需保證板面的平整度，板縫密貼，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進(jìn)行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養(yǎng)護(hù)7天。鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm，防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻，并用瀝青封堵，防止雨水下滲。

由于一期開(kāi)挖后，場(chǎng)地罐車(chē)無(wú)法進(jìn)入，混凝土采用汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑，振搗棒進(jìn)行振搗。汽車(chē)泵設(shè)于圍擋大門(mén)前及圍擋內(nèi)4m范圍，大門(mén)外采取臨時(shí)圍擋。想要了解更多行業(yè)資訊，歡迎關(guān)注郴州貝雷科技鋼結(jié)構(gòu)有限公司！

公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)5000多萬(wàn)元，年產(chǎn)值突破億元，與中交郴筑路機(jī)械有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)貝雷鋼橋規(guī)模大企業(yè)之一。公司擁有研發(fā)貝雷鋼橋的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員20余人，擁有能指導(dǎo)確定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)人才，擁有國(guó)內(nèi)的制造工藝。目前已開(kāi)發(fā)出各種高抗彎、高抗剪貝雷桁架新產(chǎn)品，不僅滿足公路—I級(jí)、城—A級(jí)、HS25（美國(guó)荷載標(biāo)準(zhǔn)）、HA（英國(guó)荷載標(biāo)準(zhǔn)）等荷載要求，且經(jīng)試驗(yàn)和 實(shí)際運(yùn)用，大大超過(guò)了特種車(chē)輛的過(guò)載通行，滿足了大型工程施工的優(yōu)選條件。